Двигатель бензиновый 190FE TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с., с электростартером

В свете последних инноваций представляем обновленную версию двигателя бензинового 190FE TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с., с электростартером. Эта модификация не просто предлагает технологические улучшения, но и радикальные изменения в дизайне, функциональности и структуре ключевых компонентов.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Новый внешний вид двигателя подчеркивает его современность и обеспечивает оптимальную компактность, облегчая интеграцию в различные типы техники. Эстетичный дизайн является неотъемлемой частью обновленного агрегата, призванного не только эффективно выполнять свои функции, но и впечатлять пользователей своим внешним видом.
• Выход коленвала двигателя имеет шпоночное соединение, что позволяет использовать в качестве трансмиссии клиноременную передачу. Мотоблоки, мотокультиваторы, виброплиты, циркулярные и ленточные мотопилы, миксеры и прочая техника обретают автономность и независимость благодаря применению данной силовой установки.
• Изменения коснулись конструкции бензобака, увеличив его устойчивость к механическим воздействиям благодаря дополнительным ребрам жесткости. Это обеспечивает надежную работу двигателя в самых сложных условиях. Обновленный бензобак стал не просто компонентом, а стратегическим решением для повышения эффективности работы.
• Решетка воздухозаборника также не осталась в стороне от обновлений. Ее переработанная конструкция направлена на оптимизацию потока воздуха, обеспечивая более эффективное охлаждение двигателя. Такие технические усовершенствования способствуют увеличению производительности и долговечности агрегата, делая его идеальным выбором для широкого спектра приложений.

Чем еще привлекает 190 FE TTG 15 л.с.

Одним из важнейших дополнений в этой обновленной версии является внедрение электростартера. Эта инновационная особенность значительно упрощает процесс запуска двигателя, устраняя необходимость в ручном запуске. Теперь пользователи могут наслаждаться максимальным комфортом и удобством, запуская двигатель всего одним касанием кнопки. Простота и универсальность моноблочной конструкции данного двигателя позволяет использовать его в индивидуальных разработках, где функциональные возможности ограничены только вашей фантазией.

Конструкция двигателя Одноцилиндровый

Тактность двигателя Четырехтактный

Вал Шпонка

Диаметр вала, мм 25