Двигатель бензиновый 188FE TTG (под шпонку, 25 мм) 13 л.с. с электростартером

Двигатель 188FE TTG (под шпонку, 25 мм) 13 л.с. с электростартером- выдающийся образец передовой инженерии в области бензиновых моторов средней мощности. Он представляет собой не только техническое совершенство, но и высокий уровень инноваций, который выделяет его на фоне конкурентов.

Новый дизайн представляет собой идеальное сочетание эстетики и функциональности. Его современные линии и эргономичные элементы не только придают ему стильный вид, но и обеспечивают легкость и практичность в обслуживании. Электростартер дополняет этот образ, делая запуск двигателя максимально простым и удобным.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Усовершенствованный бензобак с дополнительными ребрами жесткости обеспечивает надежное хранение топлива даже в самых суровых условиях эксплуатации. Это делает мотор идеальным выбором для использования в сельском хозяйстве, строительстве и других областях, где требуется надежный и долговечный источник энергии.
• Обновленный воздушный фильтр обеспечивает высокую степень защиты двигателя от пыли, грязи и других вредных частиц. Увеличенная площадь фильтрации обеспечивает высокую пропускную способность. Это позволяет сохранить его производительность на высоком уровне в течение всего срока эксплуатации.
• Современная решетка радиатора обеспечивает эффективное охлаждение двигателя, что гарантирует его стабильную работу даже в условиях повышенной нагрузки и высоких температур. Это делает устройство идеальным выбором для использования в различных климатических условиях и сферах применения.
• Конструкция коленвала с выходом по шпоночное соединение позволяет использовать клиноременную передачу для изменения вращательного момента. Данный вид трансмиссии наиболее универсальный и простой в обслуживании. Позволяет использовать данный силовой агрегат в мотоблоках, виброплитах, бетономешалках, пилорамах и других устройствах, требующих автономного источника механической энергии.

Чем еще привлекает 188FE TTG 13 л.с.

Карбюраторная топливная система, использованная в данном двигателе, отличается простотой обслуживания, высокой ремонтопригодность и прекрасной экономичностью. Высокое соотношение производительности к расходу топлива делает этот двигатель весьма привлекательным для коммерческого использования, в условиях продолжительных нагрузок. Простота обслуживания и ремонт без использования сложных инструментов и стендов делает этот мотор идеальным выбором для применения в местах, удаленных от центров технического обслуживания.

Конструкция двигателя Одноцилиндровый, OHV25°

Тактность двигателя Четырехтактный

Объем топливного бака, л 6

Расположение вала Горизонтальное

Вал Шпонка

Диаметр вала, мм 25