Двигатель бензиновый 194FE TTG (под шпонку, 25 мм) 22 л.с., с электростартером

Обновленная версия нашего классического силового агрегата воплотила в себе множество инноваций, которые делают его еще более привлекательным для широкого круга пользователей. Сохранив высокую производительность и неприхотливость в эксплуатации, двигатель бензиновый 194FE TTG (под шпонку, 25 мм) 22 л.с., с электростартером теперь предлагает еще больше преимуществ.

Одним из основных изменений стал новый дизайн экстерьера, который стал более строгим и современным. Четкие грани и резкие переходы пришли на смену скругленным формам.Цветовая гамма также изменилась с учетом современных трендов. Но не только внешними оформлениями может похвастаться новая модель. С технической точки зрения двигатель так же претерпел улучшения.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Новая конструкция воздушного фильтра обеспечивает уменьшенное сопротивление воздушного потока, что способствует более полному сгоранию топлива и снижению вредных выбросов в атмосферу. Обновленная форма фильтрующего элемента позволяет увеличить периодичность обслуживания узла.
• Не менее важным является полностью переработанная решетка вентилятора, которая является частью системы принудительного охлаждения двигателя. Новая форма улучшает захват воздуха, что способствует более эффективному отводу тепла от нагретых частей двигателя.
• Данная система охлаждения сочетает в себе высокую эффективность и отсутствие необходимости обслуживания.
• Двигатель оснащен электрическим стартером, который позволяет запускать двигатель простым нажатием на кнопку. Это переводит удобство эксплуатации устройством на совершенно новый уровень, особенно при необходимости частого запуска. Дублирующим способом запуска является ручной стартер. Энергонезависимая система позволяющая завести двигатель в случае разряда аккумулятора и не возможности использовать электростартер.

Расположение вала Горизонтальное

Вал Шпонка

Длина вала, мм 70

Диаметр вала, мм 25