Двигатель бензиновый 170F TTG (под шпонку, 19 мм) 7 л.с.

Двигатель бензиновый 170F TTG (под шпонку, 19 мм) 7 л.с. - рестайлинговая версия прекрасно зарекомендовавшего себя четырехтактного одноцилиндровогосилового агрегата с воздушным охлаждением. Нашел широкое применение в садовой и сельскохозяйственной технике, такой как мотоблоки, культиваторы и другие.

Силовой агрегат вобрал в себя все лучшее от предыдущей модели и обрел современный стильный дизайн. Улучшения коснулись качества используемых материалов и усиленного контроля на всех этапах производства.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Система зажигания. В двигателе используется транзисторная система зажигания (TCI), которая обеспечивает его надежный запуск в любых условиях. Простая конструкция, отточенная до идеала за многие годы эксплуатации, улучшилась за счет применения современных высокотехнологичных материалов, что повысило ее КПД и энергоэффективность.
• Система охлаждения. Эффективная и не требующая обслуживания система воздушного охлаждения стала еще более совершенной.
• Улучшенная форма воздухозаборника заметно повысила ламинарность воздушных потоков, а отсутствие завихрений практически исключило связанный и этим шум.
• Топливная система. Классическая карбюраторная система питания, зарекомендовала себя наилучшим образом для двигателей такого объема. Легкость настройки и обслуживания, прекрасная ремонтопригодность, вот основные ее характеристики. Не удивительно, что новая модель переняла конструкцию этого узла без изменений.
• Воздушный фильтр. Система очистки воздуха перед поступлением в камеру сгорания стала еще более эффективной.
• Новая конструкция корпуса и фильтрующего элемента позволили увеличить пропускную способность и облегчить «дыхание» двигателю. Фильтр сухого типа отличается простотой обслуживания, отсутствием сложных процессов связанных с промывкой масляных элементов. Замену съемного картриджа можно произвести в полевых условиях без специального инструмента.
• Трансмиссия. Установлен коленвал с выходом под шпонку. Эта особенность позволяет использовать клиноременную трансмиссию, что делает данный мотор применимым во многих устройствах. Надежность и эффективность, простота обслуживания и низкая себестоимость – вот основные достоинства данного вида трансмиссии.

Чем еще привлекает в 170F TTG, 7 л.с.

Двигатель обладает рядом достоинств, которые делают его наилучшим выбором в 2024 г. Модель изготовлена из качественных материалов и имеет простую конструкцию, что обеспечивает ее надежность и долговечность. Подкупает простота в обслуживании и ремонте. Для запуска не требуется много усилий. Мотор, мощностью 7 лошадиных сил способен справиться с любыми задачами, связанными с обработкой почвы, поливом, уборкой территории и другими работами. Расходует небольшое количество топлива, что делает его экономичным в эксплуатации.

Двигатель широко используется в садовой, строительной и сельскохозяйственной технике. Мотоблоки, культиваторы, трамбовки и мотопомпы, лебедки и пилорамы, вот неполный список устройств, где будет полезен данный силовой агрегат.

Расположение вала Горизонтальное

Вал Шпонка

Диаметр вала, мм 19

Конструкция двигателя Одноцилиндровый, OHV25°

Тактность двигателя Четырехтактный