Трактор DW 504G

Трактор DW 504G

- **Мощность трактора:** 50 л.с. (36,77 кВт)
- **Колесная формула:** 4х4 (полный привод)
- **Марка двигателя:** КМ495
- **Тип двигателя:** Вертикальный, 4-цилиндровый, 4-тактный дизельный с жидкостным принудительным охлаждением и непосредственным впрыском
- **Сцепление:** Однодисковое
- **Номинальный расход топлива:** ≤238 г/кВт*ч
- **Тип топливного насоса:** Плунжерный, рядный
- **Номинальные обороты коленчатого вала:** 2350 об/мин
- **Тип масла в двигателе:** Минеральное или полусинтетическое для дизельных двигателей
- **Коробка передач (КПП):** (4+1)х2
- **Тип масла в КПП и заднем мосту:** Трансмиссионное
- **Тип масла в переднем мосту:** Трансмиссионное
- **Блокировка заднего дифференциала:** Есть
- **Гидроусилитель руля:** Есть, с отдельным насосом и масляным бачком
- **Привод вентилятора системы охлаждения:** Клиноременная передача
- **Тормозной механизм:** Барабанного типа
- **Частота вращения вала отбора мощности (ВВП):** 540/1000 об/мин
- **Тип насоса гидравлической системы:** Шестеренчатый насос
- **Максимальная грузоподъемность навесного механизма:** 550 кг
- **Минимальный клиренс:** 330 мм
- **Колесная база:** 1830 мм
- **Колия колес:**
  - Задних: 1300/1400/1560 мм
  - Передних: 1280/1480 мм
- **Размер шин:**
  - передних: 7,5-16,0
  - задних: 11,2-24,0
- **Минимальный радиус поворота:**
  - с односторонним тормозом: 2,6 м
  - без тормоза: 3,0 м
- **Теоретическая скорость движения:** 
  - Вперед: 0,39 - 31,97 км/ч
  - Обратно: 0,51 - 12,76 км/ч
- **Объем топливного бака:** 30 л
- **Объем картера двигателя:** 4,5 л
- **Объем картера КПП, заднего моста и подъемника:** 18,0 л
- **Объем картера переднего моста:** 8,0 л
- **Объем системы охлаждения двигателя:** 5,0 л
- **Габаритные размеры (ДхШхВ):** 3340х1570х2000 мм
- **Снаряженная масса:** 1570 кг
- **Количество цилиндров:** 4
- **Реверс:** Нет
- **Кабина:** Без кабины
- **Гарантия:** 12 месяцев

Этот трактор DW 504G обеспечивает мощность и надежность для выполнения сельскохозяйственных работ благодаря своей высокоэффективной трансмиссии и хорошей проходимости.