Назначение
Головка цилиндра — важный узел двигателя D190/195N, который устанавливается на верхнюю часть цилиндра и образует камеру сгорания. Она работает в системе ГРМ и обеспечивает герметичность камеры, фиксацию клапанного механизма и прохождение газовых каналов. Замена головки устраняет потери компрессии, утечки газов и позволяет восстановить правильную работу двигателя при износе или повреждении штатной детали.
⚙ Особенности конструкции
Изделие выполнено в виде литого корпуса с интегрированными седлами клапанов и двумя клапанными пружинами на камеру сгорания. На корпусе расположены фланцы для подсоединения впускного/выпускного тракта и отверстия для крепёжных болтов. Конструкция поставляется в собранном виде, готовая к установке после монтажа уплотнений.
Комплектация
- Головка цилиндра в сборе Тип 2
- В комплект включены клапанные пружины и тарелки, присутствуют крепёжные посадочные места
- комплектные прокладки и болты в поставку не входят, при установке требуется использовать новые уплотнения.
✅ Преимущества
Сборная конструкция упрощает замену узла и сокращает время ремонта двигателя. Наличие клапанных пружин в комплекте исключает необходимость отдельного подбора этих элементов. Фланцевое подключение обеспечивает аккуратную интеграцию в систему выпуска/впуска мотоблока на базе двигателя D190/195N.
Рекомендации
Перед установкой заменить прокладку головки и затянуть крепёжные болты моментом, рекомендованным для вашего двигателя. Проверять и при необходимости регулировать зазоры клапанного механизма после монтажа. Рекомендуется использовать головку с этой группой двигателя D190/195N для обеспечения корректной посадки и работы узла.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!