Коленвал (Dшейки-42 мм H-124 мм) под конус+шестерни+подшипник, запрессованный для двигателя 188F

Назначение

Коленвал предназначен для двигателя 188F на платформе D178/186F мотоблока. Он входит в кривошипно-шатунный механизм и преобразует возвратно-поступательное движение поршня в вращательное движение ведущего вала. Установка нового коленвала устраняет повышенные вибрации, потерю мощности и нестабильную работу двигателя, возвращая правильную кинематику и ресурс узла.

⚙ Особенности конструкции

Коленвал выполнен с конусной шейкой (шейки 42 мм) и общей высотой H 124 мм. В конструкцию включены шестерни для передачи вращения и запрессованный подшипник, обеспечивающий опору в сочленении с блоком двигателя. Компоновка рассчитана на прямую установку в двигатель платформы D178/186F и содержит типичные элементы для сопряжения с шатунно-поршневым механизмом.

Комплектация

• Комплект состоит из коленвала в сборе с шестернями и запрессованным подшипником
• Дополнительные крепежные элементы, сальники или вкладыши в комплект не включены, если иное не оговорено отдельно.

✅ Преимущества

Готовая сборка ускоряет и упрощает ремонт двигателя: не требуется отдельная сборка шестерен или запрессовка подшипника на месте. Сборка восстанавливает участие коленвала в передаче крутящего момента и нормализует работу шатунно-поршневого механизма. Наличие шестерней в комплекте позволяет восстановить взаимодействие с приводными узлами без дополнительной подгонки.

Рекомендации

При установке рекомендуется проверять состояние шатунов, вкладышей и посадочных мест в блоке цилиндров, а также точность установки и развесовку при необходимости. Монтаж лучше выполнять с использованием специализированного инструмента и соблюдать заводские допуски сопряжений. При эксплуатации следует своевременно контролировать уровень и качество смазки двигателя.