Коленвал R185N/R190N (Dболта-М12x1,5, Dшейки-52 мм H-107 мм)+подшипники+шестерня, запрессованный для двигателя D190/195N

Назначение

Коленвал — ключевая вращающаяся деталь двигателя, устанавливается в блоке цилиндров и передаёт усилие от поршневой группы на приводные узлы. Этот коленвал предназначен для двигательной платформы D190/195N и решает задачу восстановления рабочего узла при износе или повреждении штатного вала. Замена коленвала возвращает компрессию и корректную работу поршневой группы, устраняя биение и посторонние вибрации.

⚙ Особенности конструкции

Коленвал выполнен в сборе с запрессованными подшипниками и шестерней; на одном конце имеется резьбовой участок M12x1,5, диаметр шейки 52 мм, высота H 107 мм. Конструкция предполагает установку в шатунно‑коренной группе с внешним креплением шестерни и опорными подшипниками, которые уже запрессованы на вал для удобства монтажа.

Комплектация

• В комплект входят: сам коленвал с запрессованными подшипниками и установленной шестернёй
• Дополнительного крепежа или уплотнений в комплект не указано.

✅ Преимущества

Готовый к установке узел ускоряет ремонт и снижает трудозатраты на замену отдельных деталей. Наличие запрессованных подшипников исключает необходимость подбора посадочных элементов и обеспечивает правильное расположение опор. Шестерня в сборе упрощает сборку привода и восстанавливает синхронизацию приводных элементов двигателя.

Рекомендации

Перед установкой убедитесь в соответствии параметров (диаметр шейки, резьба и высота) с вашим двигателем D190/195N и состояния прилегающих посадочных мест в блоке. При монтаже применяйте рекомендованный момент затяжки и обслуживайте узел смазкой согласно регламенту двигателя. При сомнениях в совместимости предъявите старый вал для сверки размеров.