Назначение
Маховик — вращающаяся деталь коленчатого узла двигателя, выполняющая роль маховой массы и обеспечивающая инерцию при пуске и работе мотора. Устанавливается на вал двигателя семейства D177F/188F (указанные варианты 182F, 188F, 190F) и предназначен для замены изношенного или повреждённого штатного маховика. Замена этого элемента восстанавливает корректную работу системы пуска и снижает вибрации из‑за деформаций или трещин старого маховика.
⚙ Особенности конструкции
Круглая литая конструкция с центральной ступицей и посадочным отверстием со шпоночным пазом для надёжной фиксации на валу. На ступице расположены три монтажных отверстия для крепления маховика к коленвалу. Модель спроектирована без внутренней резьбы под шкив ручного стартера; на ободе присутствует пластиковая вставка/направляющая, характерная для этой модификации.
Комплектация
- В комплект входит сам маховик — 1 шт
- Дополнительный крепёж или шкив ручного стартера в комплект не входят и приобретаются отдельно.
✅ Преимущества
Литая конструкция обеспечивает необходимую инерционную массу и прочность для эксплуатации в мотоблоках и малых двигателях. Центрирование по ступице и наличие шпоночного паза упрощают установку и обеспечивают точную фиксацию на валу. Модель совместима с двигателями указанных платформ, что позволяет быстро подобрать замену при обслуживании.
Рекомендации
Перед установкой очистите посадочные поверхности от нагара и грязи, проверьте состояние шпонки и посадочного места на валу, используйте штатный крепёж и рекомендованный момент затяжки согласно руководству по ремонту двигателя. При сомнениях в балансе маховика рекомендуется провести балансировку в сервисе.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!