Сцепления-внутренняя часть d-20 мм для двигателя M178/186F

Назначение

Внутренняя часть сцепления предназначена для силовой передачи к агрегатам трансмиссии мотоблоков на платформе двигателя M178/186F. Деталь работает в узле сцепления и решает задачу передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, обеспечивая сцепление и разъединение привода при включении/выключении.

⚙ Особенности конструкции

Крупноблочная конструкция включает центральный фланец с посадочным отверстием диаметром 20 мм, набор фрикционных и стальных дисков, пакет пружин и крепёжные болты, фиксирующие узел. Конфигурация рассчитана на установку во внутреннюю часть сцепления многодискового типа, где давление пружин обеспечивает сцепление дисков.

Комплектация

• Комплект поставки содержит внутренний узел сцепления с фрикционными и стальными пластинами, пружинами и фланцем с крепёжными болтами
• Дополнительные элементы (корзина сцепления, ведущие диски или сальники) в комплект не входят, если иное не оговорено отдельно.

✅ Преимущества

Готовый узел позволяет оперативно восстановить работоспособность сцепления без необходимости поштучной замены всех пластин. Наличие фланца и крепёжных болтов упрощает установку и сокращает время ремонта. Подходит для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок мотоблока при условии правильной сборки и регулировки.

Рекомендации

При замене узла проверяйте состояние наружной (корзины) части сцепления и уплотнений вала; при значительном износе рекомендуется заменять комплект сцепления целиком. Установка должна выполняться с соблюдением момента затяжки крепёжных болтов и технических требований конкретной модели мотоблока M178/186F.