Трос сцепления (Вариант С) с вилкой (трос 127см; кожух 105см) для двигателя M168F

Назначение

Трос сцепления предназначен для передачи усилия от ручки или рычага управления к механизму сцепления двигателя M168F в мотоблоках и другой малой технике. Он обеспечивает разъединение и соединение двигателя с трансмиссией при включении/выключении сцепления и решает задачу восстановления точности управления при изношенном или повреждённом штатном тросе. Установка нового троса возвращает корректную работу привода и снижает вероятность пробуксовки сцепления.

⚙ Особенности конструкции

Изделие поставляется в виде готового сборного троса с защитным кожухом — рабочая часть троса 127 см, длина кожуха 105 см. На концах предусмотрены резьбовые регулировочные втулки с контргайками для точной натяжки, а один из концов выполнен с вилкой (вилка-ножка) для штатного крепления к рычагу сцепления. Кожух чёрного цвета защищает трос от загрязнений и износа.

Комплектация

• В комплект входит сам трос сцепления с кожухом, оба наконечника с регулировочными элементами и вилка для крепления
• Дополнительные крепёжные элементы или переходники в комплект не включены.

✅ Преимущества

Удобная регулировка натяжения позволяет точно подстроить привод под конкретную установку без дополнительных переделок. Сборная конструкция облегчает замену старого троса и сервисное обслуживание. Защитный кожух продлевает срок службы троса в условиях работы на открытом воздухе и в пыльной среде.

Рекомендации

Перед установкой сверяйте длины троса и кожуха и типы наконечников со штатным элементом на технике. Для фиксации регулировки используйте контргайки, указанные на тросе. Страна производства: Китай.