Насос вихревой Optima TPS60 N 0.37 кВт с эжектором применяется там, где необходимо получить высокое давление с небольшой производительностью для перекачки чистой воды без абразивных частей и химически неагрессивных жидкостей. За счет эжектора глубина подъема воды – 9 м.
Благодаря надежности, простоте в эксплуатации и экономичности, этот насос нашел свое применение, прежде всего в быту, в частности для автоматической подачи воды, в комплексе с небольшими резервуарами и автоматическими агрегатами поддержания давления, полива огородов и садов, для компенсации недостаточного давления в водопроводной сети.
Маленький, компактный, недорогой, простой и надежный вихревой насос Optima TPS60 N во многих случаях придет на помощь. Вихревой насос Optima TPS60 N вполне может обеспечить поливом небольшой участок. Идеальное соотношение цена-качество-производительность. Залогом длительной и надежной эксплуатации служит простая конструкция с чугунной насосной камерой и латунной крыльчаткой
Принцип работы:
Вихревые насосы относятся к машинам трения. Рабочее колесо вихревого насоса аналогично колесу центробежного насоса, всасывает жидкость из внутренней части канала и нагнетает ее во внешнюю, в результате чего возникает продольный вихрь. При прохождении жидкости через рабочее колесо в вихревом насосе, как и в центробежном, увеличивается кинетическая энергия жидкости (увеличивается ее скорость) и потенциальная энергия давления.
Рабочей частью насоса является рабочее колесо с радиальными лопатками. Колесо вращается в цилиндрическом корпусе с малыми торцевыми зазорами. Жидкость поступает через всасывающее отверстие в канал, перемещается по нему рабочим колесом и выбрасывается через выходное отверстие.
Преимущества данной модели:
• Давление в 3-7 раз больше при одинаковых размерах и частоте вращения рабочего колеса;
• Простая и дешевая конструкция;
• Может работать на смеси газа и жидкости.
Конструктивные особенности:
• Насосная часть изготовлена из чугуна с нержавеющей вставкой, что предотвращает «прикисание» рабочего колеса при длительном перерыве в работе.
• Рабочее колесо - из латуни.
• Вал двигателя из нержавеющей стали.
• Механическое уплотнение из керамики и графита.
• Корпус электродвигателя охлаждается вентилятором.
• Опоры вала ротора - шарикоподшипники, свободно доступные для обслуживания.
• Степень защиты двигателя IP44.
• Класс изоляции F.
•Термозащитное реле встроено в двигатель.
