Двигун бензиновий Vitals BM 7.0b1с

Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b1c – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун повітряного охолодження загального призначення.

Двигун Vitals BM 7.0b1c призначений для використання в якості автономного силового агрегату для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів. Основними достоїнствами двигуна Vitals BM 7.0b1c є надійність і невибагливість в роботі, низькі рівні вібрації та шуму, високі питома потужність і ККД, а також простота в експлуатації і обслуговуванні.

Відмінною особливістю даної моделі є наявність відцентрової муфти зчеплення зі шківом на два струмка. Двигун внутрішнього згоряння Vitals BM 7.0b1c потужністю 7,0 л. с. і робочим об'ємом 212 куб. см, стане незамінний в тих випадках, коли необхідно наявність холостого ходу і плавна передача крутного моменту з двигуна на обладнання.

Для запуску бензинового двигуна використовується ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідний частини валу моделі Vitals BM 7.0b1c для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпоночного з'єднання.

Щоб уникнути пошкодження двигуна, при відсутності масла в картері або недостатньому його кількості, що передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломку. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Високий рівень якості комплектуючих, професійна збірка і дворівнева фільтрація повітря, яка забезпечується поролоново-паперовим фільтром, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.

Гарантія на двигун Vitals BM 7.0 b складає 36 місяців.

• простота експлуатації і обслуговування;

• низькі рівні вібрації та шуму;

• високі питома потужність і ККД;

• стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень;

• повітряне охолодження примусового типу;

• відцентрова муфта зчеплення зі шківом на 2 струмка;

• шпонковий вал з внутрішньою різьбою діаметром 20 мм;

• датчик низького рівня масла в картері;

• дві горловини для заливання масла в картер;

• паперовий фільтр.

Характеристики