Покришка Maxxis Assegai 27.5x2.5 WT (складна), 3C/TR/DH

Хоча дана модель дебютувала в 2018 році, покришка гонщика Greg Minnaar вже встигла завоювати численні подіуми на World Cup і на Enduro World Series. Характеристики: Розмір: 27.5x2.50WT 63-584 Каркас: 60x2 Foldable Вага: 1310 gr Компаунд: 3C MaxxGrip Макс давл: 50 Psi Технології: 3C/DH/TR   TB00017200 27.5x2.50WT 63-584 60x2 Foldable 1310 3C MaxxGrip 50 Black 3C/DH/TR   Технології   В компаунді 3C MaxxGrip використовуються самі м'які, липкі гумові суміші. Це забезпечує максимальний рівень зчеплення, і найменший відскік.   TUBELESS READY - безкамерні шини дають багато переваг: можливість їздити з меншим тиском, завдяки цьому поліпшується зчеплення з поверхнею. Знижений опір коченню за рахунок відсутності тертя між камерою і покришкою. Менша кількість проколів при використанні з антипрокольным герметиком.   Wide Trail (WT) - профіль і каркас покришки оптимізовані під використання з більш сучасними, широкими ободами з внутрішньою шириною 30-35 мм.   Downhill (DH) casing Два шари матеріалу оболонки, які використані в корпусі покришки – забезпечують захист боковин і додаткову жорсткість, необхідну для швидкісного спуску в горах.   Threads per inch (TPI)  Кількість ниток на один квадратний дюйм корпусу шини. Низьке TPI дає хороший захист від проколу і зносостійкість, але важче. Висока TPI забезпечує більш гладку і комфортну їзду, при одночасному зниженні ваги шини. Maxxis TPI рейтинг – відображає кількість ниток на дюйм – в одному шарі каркаса, порівняно з деякими конкуруючими виробниками.   Maxxis викотили нову покришку, розроблену спільно з легендарним гонщиком даунхілу Грэгом Миннааром. Назва Assegai походить від списа, яким озброєні воїни племені Зулу в Південній Африці, звідки родом Грег.   Миннаар розробляв цю покришку запозичуючи елементи улюблених моделей Maxxis і поєднавши їх в новий малюнок протектора.   «Моя ідея була в тому, щоб створити нову покришку, грунтуючись на легендарних малюнках протектора Maxxis. Почав я з центральної доріжки, де поєднав шипи від Minion DHF і Minion DHR II. Причиною для цього стало те, що мені дуже подобається, як добре котить центральна доріжка DHF і що вона дає хороший контакт на твердих грунтах, вологих поворотах і при цьому впевненість на мокрих каменях і коренях.   «Елементи малюнка DHR II дали покришці накатистости і агресивного гальмування. Потім я додав додатковий шип для опори під час нахилу байка, щоб забезпечити більш рівномірний перехід на бічні шипи.»   «А далі мова піде про моєю найулюбленішою покришці — High Roller. Разом з інженерами Maxxis ми прийшли до переробленим боковим шипам High Roller, які працюють дуже схоже на оригінальні. Але з підтримкою, яку дає додатковий шип, ви отримуєте надійну опору для проходження плоских поворотів.»   «І нарешті, я взяв висоту зубців від Shorty. Шипи мають дуже хорошу підтримку, тому трохи більша висота допомагає їм агресивно вгризатися в глину і на сыпухе», — говорить Грег Миннар.