Електросамокат PROOVE X-City Black/Blue

При выборе самоката основным критерием была съёмная батарея, чтобы не таскать его в квартиру, а оставлять в гараже. Сравнивать мне не с чем поскольку на других не катался. Но самокат понравился. На ЭКО режиме едет 10 км/час, на драйве 13-15, спорт ещё не пробовал. По нашим дорогам быстрее и не надо, на неровностях потряхивает изрядно. После 30-40 минут катания начал поскрипывать механизм складывания, нужно будет смазать. Собираюсь докупить запасной аккумулятор, тогда можно будет не бояться, что батарея разрядится в самый неподходящий момент. Искал в интернете запасные шины, ничего не нашёл, надо будет узнать, не подойдут ли на него от других самокатов. Ручной тормоз хватает будь здоров, когда распечатал самокат из коробки, пробовал проехать по квартире и перед стенкой затормозил, так на паркете осталась чёрная полоса.

Переваги:

Съёмная батарея

Недоліки:

Пока не появились

Пока катаюсь только 10 дней, но уже могу выделить много преимуществ модели: легко складывается и раскладывается, просто переносится, хороший дизайн, быстрая зарядка (оставляю на ночь и весь день катаюсь), круизный режим. Колёса достаточно высокие, чтобы проезжать по лужам, но недостаточно, чтобы прыгать через тротуар :) Ещё тестирую, но проблем никаких не возникало.

Катаюсь на данной модели уже два с половиной месяца. Позвольте поделиться впечатлениями. Это мой первый самокат. Если в двух словах. Покупкой очень доволен. Самокат классный. Покупал не на розетке, т.к. нужно было ждать несколько дней поставки. Купил в другом месте. Там был в наличии. Не хотелось ждать. Когда покупал внимательно изучил рынок. Понравились Сигвей и Ксиоми по дизайну. Но у этих самокатов уж слишком много минусов в вопросах надежности и эксплуатации. О них можете почитать в обзорах на розетке. Самокат Proove выделялся именно доработкой и отсутствием этих минусов. Это можно увидеть в обзорах самокатов Proove. Итак о плюсах и нюансах самоката. У него сьемная батарея. Она находится в руле. А не снизу как у других брендов. Это еще хорошо т.к высота от деки до земли будет больше. Хотя тут я не сравнивал точно. Сам самокат даже выглядит из за этого как обычный, не электрический. Также когда батарею внизу можно ее замочить в воде. Понятно что имеется какая то влагазащита но все равно. Меняется батарею очень просто и быстро. Примерно время на замену, ну максимум секунд 10. В итоге со второй батареей ваша дальность пробега удваивается с 25 до 50 км. Покажите мне другой самокат с весом 13кг и 50 км дальностью. Их просто нет. А купили третью получили 75 км. Единственное батарея весит примерно около 2-3 кг. Но в рюкзаке такой вес не особо заметен. Также огромный плюс. Зимой например самокат можно хранить на болонке, а батарею в тепле в квартире, т.к. батарею на морозе нельзя хранить.Заднее крыло подпружинено. Оне не тарахтит при езде совсем. Им также можно тормозить. Но на крыле сверху краска, если нажимать на него ногой то краска быстро поцарапается и слезит. В самокате дисковый ручной тормоз, поэтому тормозить крылом просто нет никакой необходимости. И поэтому назвать это минусам никак нельзя. Есть круиз контроль, если держать кнопку газа 5 секунд, он включается, и самокат сам катится на заданной скорости, и кнопку газа можно больше не держать, сопровождая это включение громким звуковым сигналом. Который хорошо слышно, что важно для понимания включен он или нет. Что бы выключить круиз контроль можно легко опять нажать на кнопку газа или чуть нажать на ручной тормоз и он отключится. Тормоз дисковый, силу торможения можно регулировать. В этой модели идут безкамерные покрышки, в старшей с камерами. Складывается самокат за пару секунд. Механизм сложения очень прост но пр и этом очень надежен. Ни разу с ним вопросов при катании не было. В начале чуть поскрипывал в месте сложения при езде, но через пару дней прошло. Иногда при повышенный нагрузках при езде иногда были легкие скрипы. Но смазал маслом и скрипы полностью прошли. Полная тишина. По сравнению с Ксиоми переключать скорости намного удобнее. У ксиоми надо нажать два раза для смены скоростей. В Proove же для этого на ручке газа есть отдельная кнопка. И для смены скорости надо нажать ее один раз. При нажатии также раздается уверенный звуковой сигнал. Скорости три. 10 км, 15км и 25км. Кнопка включения и выключения находится также на ручке газа рядом с кнопкой переключения скоростей. Для вкл, выкл самоката ее надо удерживать 3 секунды примерно. Важный момент если вы едете на самокате, то самокат невозможно выключть, для этого надо полностью остановиться тогда нажали и выключили. Но что бы включить самокат можно как стаять так уже и ехать. Включение и выключение сопровождается короткой мелодией. Если включенный самокат стоит неподвижно 5 минут, он сам выключается. Есть фара, но вечером не езжу и ни разу не тестировал. Приложения для связи самоката и телефона тут нет. Но для меня это больше плюс. Т.к. достал из коробки и поехал. Не надо регестрировать и сообщать свое местоположение и номер банковской карты китайским властям (шутка). Ручки самоката сьемные. Легко откручиваются и прикручиваются. Это огромный плюс. Это удобно для транспортировке, хранения или например помыть грипсы. Из коробки нужно самокат разложить, прикрутить ручку тормоза, ключ идет в комплекте. Также прикрутить сами ручки. И можно ехать. Если села батарея или в выключенном состоянии самокат нормально катится если отталкиваться ногой. Не могу сравнить с обычным самокатом, т.к. ездил на обычном последний раз лет 30 назад ) Но думаю что обычный чуть лучше будет катиться. Но ехать вполне нормально. Самокат удобно брать одной рукой за трубу руля и переносить, в разложенном состоянии. Подчеркиваю не в сложенном, а в разложенном состоянии. Т.е спрыгнул с самоката, взял в руку за трубу и спустился в переход. К стати в старшей модели я не пробовал, но из за выступающей батареи мне кажется будет не так удобно. Время полной зарядки 3 часа. Хоть на сайте производителя указывается 5-6 часов. Ручка газа не просто кнопка. А чем сильнее давишь тем быстрее едешь. Т.е даже на самом скоростном режиме если чуть нажать то можно со скоростью 10 км ехать.Что касается дальности то при моих 95 кг получается 10-15 км. Я езжу почти всегда на самом скоростном режиме, а у него самая большая мощность и самый большой расход энергии. Например в Киеве хватает с ул. Малышко (м.Дарница) доехать в гидропарк на пляж, вернуться домой и еще на следующий день приехать на работу на ул.Туманяна (м. Левобережная). Это примерно 10 км. И батарея уже разряжена. Но по дороге в тот же гидропарк есть подьем в гору метров 200. Это как ехать с Дарницы к левобережной. Что касается заезда на гору то например возле м. Дарница есть мост через метро по ул. Строителей. То на максимальной скорости еду в гору 10 км/час уверенно.

Из минусов. В принципе минусов даже и назвать не могу. Единственное мне попался с небольшим браком. При езде на минимальной и средней скорости проявлялся такой дефект. Самокат иногда при езде чуть притормаживал двигателем, сбрасывая скрость наполовину, ехал так две секунды и опять набирал. И так иногда притормаживал периодически. Правда иногда ехал нормально. На максимальной скорости ехал всегда идеально. Я даже не сразу это заметил т.к. постоянно езжу на максимальной, регулируя скорость ручкой газа. Отправил в Одессу по гарантии. Заменили контроллер, и теперь все идеально работает. Ремонт по гарантии бесплатный. Только за перевозку заплатил. Но по цене это как на такси съездить с Дарницы на борщаговку. Также в момент заряда индикатор самоката гаснет. И идет ли заряд или уже заряжен можно видеть на блоке питания, там светодиод меняет цвет с красного на зеленый. А было бы удобно видеть заряд в процентах на экране. Думал из за брака поставить 4 звезды. Но вежливые менеджеры и работники сервисцентра, с которыми приятно общаться, да и самокат классный без минусов. Всеже пять звезд. Также конечно г. Киев не готов к катаниям на самокате. Качество тротуаров очень плохие, мало где рагонишься до 25 км. По плитке например в парке Победы ехать весьма комфортно чуть трясет, но не кретично.

Переваги:

Классный самокат. Очень доволен.

Недоліки:

Плохие тратуары в г. Киев. На них только на горном велике кататься и то не везде проедишь.