Безкоштовна доставка Rozetka + Prom
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 4
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 1
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 2
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 3
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 4
Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с. - зображення 1
1/4

Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) 5 к.с.

Код :  317575534

Є в наявності

18 692

Покупка частинами monobank
monobank
від 6231  x 3
  • Самовивіз з Нової Пошти

    Тариф перевізника

  • Кур'єр Нової Пошти

    Тариф перевізника

Оплата. Оплата під час отримання товару, Apple Pay, Google Pay, Оплата карткою Visa/MasterCard, Visa, Оплата на рахунок продавця, Оплатити зараз Карткою Rozetka
На даний момент використання бонусів на цей товар недоступне.
Гарантія. 12 місяців. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів. 
 
 
 

Опис

Дизельний двигун з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шпонку, 20 мм) – апарат, який повсюдно використовується у сільському господарстві. Він універсальний, економічний та працездатний. Виробник TT AGRO MOTO подбав про якісне складання цього пристрою. Воно тривалий час не ламається. Аграрії з усього світу використовують цей прилад та інші моделі двигунів цього бренду, оскільки вони характеризуються високою надійністю. Призначення Ця модель призначена для сільськогосподарських робіт, а також може використовуватися у будівництві та промисловості. Вона встановлюється на мотоблоки, електрогенератори, мотопомпи, мототрактори та на іншу техніку. Ці агрегати добре підходять для обробки дачних ділянок, прибудинкових територій. Принцип роботи Дизельні мотори завжди вважалися продуктивнішими, але більш шумними, ніж бензинові. Однак останніми роками ситуація змінилася і за рівнем шуму вони впритул наблизилися до аналогів, що працюють на бензині. Конструкція обох варіантів схожа. Головна відмінність полягає в тому, де утворюється паливно-повітряна суміш. У дизелях подача палива відбувається окремо. Іншою важливою відмінністю є менше споживання пального. У цих моторів великий момент, що крутить, прекрасний розгін при великій тязі, високий ККД. При цьому сучасні пристрої викидають набагато менше токсичних вихлопів ніж представники минулих поколінь. Однак, апарат необхідно добре прогріти перед експлуатацією в умовах морозу. Потрібно бути уважними та заливати в прилад лише зимову солярку. Ці апарати – не найдешевші, а їх ремонт також може обійтися дорожче, ніж усунення несправностей у бензинових моделях. Переваги
  • економічність, низька витрата пального;
  • довгий робочий ресурс. У цього чотиритактного мотора він довший, ніж у двотактного;
  • відносна екологічність; цей дизель випускає мінімум шкідливих речовин, у атмосферу. Також те, що це чотиритактник, робить його менш шкідливим для довкілля;
  • термін гарантії складає 12 місяців з моменту покупки.
Вал Шпонка Загальна довжина валу, мм 70 Діаметр валу, мм 20

Характеристики

Потужність двигуна
Країна-виробник
Вага
Охолодження
  • Повітряне
Гарантія
  • 12 місяців

Відгуки та питання

Відгуків ще немає

Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!