Ролики Flying Eagle F5S Eclipse Black (44)

Як і у всіх напівпрофесійних моделях, на нас чекає якісний каф, круглої форми, що краще фіксує гомілковостоп, ніж довгастий. З'єднується каф з бутом залізним болтом – він відкручується за потреби і замінити на новий. Бут порадує товстим пластиком, що витримує сотні падінь, з гарантією, що не тріснути. У буті є відверні для вентиляції лайнера, що чудово допомагають у спеку.

Для фіксації рами до черевика передбачено три відчинки спереду та три відчинки під п'ятою, площадка для кріплення пластикова. Для прикручування черевика передбачено два болті із шайбами, діаметр 8 мм. Не забуваймо і про відверні для шнурків, щоправда вони виконують лише декоративний ефект, оскільки стягнути пластик ними не вийде.

З зовнішніх сторін встановлені знімні слайдери, які замінюються в разі потреби. Під п'ятою ролика антишок, що допомагає уникнути сильних ударів після стрибків і вібрації при їзді крупнозернистим асфальтом.

Фіксація ноги, лайнер

За фіксацію відповідають: верхня бакля, п'яткова бакля з підкачуванням, шнурки (у лайнері). Верхня бакля із заліза, приємнішого на ощуп, ніж пластик і надійнішого. Вона захищена від падінь невеликим наростом пластику. П'ятковий баклей із підкачуванням ви зможете зафіксувати ногу, щоб вона рухалася. Усі баклі прикручені на залізні болті, що краще за заклепки. Шнурками ви зможете ще краще зафіксувати гомілковостоп.

Лайнер ролика заповнений термофітом. Він підлаштовується під ногу і береже кісточки на щиколотках. Матеріал особливо щільний, тому прослужити кілька сезонів. Так само для гарної фіксації п'яти, у лайнері є виїмка для неї.

Передня частина лайнера має еластичний носок, що дозволяє краще вентилювати повітря всередині. Еластичний носок - величезний плюс для людей, у яких мізинець більше безіменного пальця. У звичайному лайнері палець упирається в його стінку, що викликає дискомфорт. У цьому його охоплює еластична тканина.

У верхній частині ролика нога найбільше третиться об лайнер, тому вгорі використовується специфічна тканина. Вона дуже приємна на ощупь, що підвищує комфорт при тривалому катанні. Крім того, вона більш зносостійка та збільшить термін експлуатації. Більше щільний матеріал використовується і з зовнішнього боку. Устілка зроблена з щільного пористого матеріалу, що вбирає в себе вологу, що дуже допомагає у спеку. Нижня частина лайнера вкрита товстою кулею гуми.

Ходова частина

Представлена ​​рамою FE F5s із алюмінію 6000 серії. Є одна перемичка (дуга жорсткості) під п'ятою, рама розрахована на стрибки до 3 заввишки. Усі осі діаметром 8 мм, дві осі односторонні, а ще дві осі-ексцентрики. Вони допоможуть зробити рокерінг, якщо вам це знадобиться. Для цього потрібно перевернути картинку орла вгору. Вийде, що крайні два колеса вищі над поверхнею, ніж два середні. Це дає більше маневреності, але ви можете кататися у флеті (усі колеса стосуються поверхні). Також це краще сприяє розподілу навантажень після високих стрибків. Для кріплення до черевика передбачено два відчинки спереду та три ззаду. Рекомендую вам переміщати раму назад, для підвищення стійкості, адже більшу частину години ви тиснете на п'яту.

Розмір рами залежить від розміру стегна. Якщо у вас нога 36-40, тоді рама буде довга 231 мм, а колеса діаметром 76 мм 8 штук. Якщо розмір 41 і більше, то 243 мм і 8 коліс діаметром 80 мм.

Колеса FE F5s зроблені з якісного поліуретану, жорсткістю 85А, що відмінно амортизує крупнозернистий асфальт, ноги відчуваються комфортно. Ступиця маленька, м'яса на колесах багато, вистачить на два сезони активного катання. Накат вище за середній, ви легко зможете подолати довгі дистанції.

Підшипники FE Abec - 7, стандартні, мають гарний накат і середню зносостійкість, призначені для стрибків до 2 метрів. Розбірні, при загрязненні їх легко можна розібрати та почистити.