Стартовий набір корабля Charles De Gaule Heller No. 57072 1:400

Історія Шарля де Голля почалася в 1974 році, коли нафтова криза потряс промислово розвинені країни. У цьому контексті французький уряд вирішив почати будівництво Porte-Hélicoptères-75, вертольотоносця вантажопідйомністю 16 400 тонн, оснащеного ядерними котлами, - проект, від якого в кінцевому підсумку відмовилися. У 1982 році Вища рада військово-морського флоту Франції зажадав, щоб дослідження, проведені для ядерної силової установки проекту PH-75 (який на той час став авіаносцем-75, а потім PA-83), були використані для визначення нового покоління літаків. авіаносці, здатні замінити Клемансо і Фош до кінця століття. Ядерна силова установка дає судну можливість довше залишатися в море без необхідності дозаправки. Інженери Direction des Constructions Navales (DCN) склали понад 10 000 планів, і 4 лютого 1986 рокці було дозволено будівництво корабля під назвою «Шарль де Голль». Він був спущений на воду 7 травня 1994 року і зданий в експлуатацію 18 травня 2001 року. Справжній технічний подвиг, цей авіаносець має систему з 12 рухомих мас масою 22 тонни, яка компенсує кочення і дозволяє кораблю використовувати свої літаки на борту по морю в сила 5 або 6. Форми Шарля де Голля «непомітні», щоб зменшити його радіолокаційну сигнатуру і зробити його менш упізнаваним. У 2020 році Франція - єдина країна, крім США, яка завершила будівництво атомного авіаносця. цей авіаносець має систему з 12 рухомих мас масою 22 т, яка компенсує крен і дозволяє кораблю використовувати свій літак на борту в море з силою 5 або 6 балів. Форми Шарля де Голля «непомітні», щоб зменшити його радіолокаційну помітність. щоб його було важче ідентифікувати. У 2020 році Франція - єдина країна, крім США, яка завершила будівництво атомного авіаносця. цей авіаносець має систему з 12 рухомих мас масою 22 т, яка компенсує крен і дозволяє кораблю використовувати свій літак на борту в море з силою 5 або 6 балів. Форми Шарля де Голля «непомітні», щоб зменшити його радіолокаційну помітність. щоб його було важче ідентифікувати. У 2020 році Франція - єдина країна, крім США, яка завершила будівництво атомного авіаносця.