Грунтозачепи 570мм*150мм без ступиці для мотоблока

Ґрунтозачепи 570×150 мм без ступиці для мотоблока

Ґрунтозачепи з ободом із квадратного прута — найбільш стійкі до навантажень і деформацій. Обід квадратного січення зберігає форму навіть на мотоблоках вагою 250-280 кг. Вузька ширина обода дозволяє ґрунту «просипатися», мінімізуючи налипання протектора.

Модель 570×150 мм, варіант під знімну ступицю, виготовлена з металевого квадратного прута товщиною 10 мм. Опорна пластина має два варіанти розболтовки: перший — стандартний для легких та середніх мотоблоків, другий — розболтовка для важких мотоблоків з водяним охолодженням.

Характеристики:

• Загальний діаметр — 570 мм
• Діаметр обода — 490 мм
• Ширина — 150 мм
• Обід — квадрат 10×10 мм
• Розташування опорної пластини — центральне
• Розболтовка — стандартна 4×110; під важкі мотоблоки 4×98
• Висота протектора — 40 мм
• Тип протектора — «ялинка»
• Матеріал — сталь 3ПС

Функціональна різниця між протекторами «ялинка» і «м’який хід»

• Протектор «м’який хід» — форма, при якій зачепи з'єднують крайній обід з центральним поперемінно (ліворуч/праворуч). Переваги: немає кутів, в яких може накопичуватись грязь; один із зацепів завжди в контакті з ґрунтом — менше вібрацій. Недолік: навантаження розподіляється лише на два обода — центральний і боковий.
• Класична «ялинка» більш схильна до налипання, але її незаперечна перевага — більша жорсткість і розподіл навантаження на всі три ободи одночасно.

Вибір ґрунтозачепів для мотоблока з водяним охолодженням

Мотоблоки з водяним охолодженням мають широку варіативність коробок передач, тому, на відміну від моделей з повітряним охолодженням, діаметр ґрунтозачепів не обов’язково прив’язаний до кількості передач. Ключовим є кліренс. У заводській комплектації такі мотоблоки оснащуються пневматичними колесами 6.00-12 (діаметр 600 мм). Важливо: розболтування ступиць водяних мотоблоків відрізняється від повітряних, вона аналогічна до розболтування коліс ВАЗ – 4*98 мм під болт М12.

Вибір ґрунтозачепів для мотоблока з повітряним охолодженням

Ключовий параметр при виборі - швидкість обертання нижнього валу редуктора на першій передачі при максимальних обертах двигуна:

• коробка 2 передачі вперед - 80-100 об/хв
• коробка 3 передачі вперед - 50-60 об/хв

Це актуально як для легких мотоблоків із валом Ø23 мм (шестигранник) або Ø25 мм (круглий), так і для мотоблоків середнього класу із шестигранним валом Ø32 мм. Завдання - досягти оптимального балансу між кліренсом та робочою швидкістю. Дотримуйтесь розмірів:

• 1 швидкість вперед - діаметри ґрунтозачепів 320-340 мм
• 2 швидкості вперед - діаметри ґрунтозачепів 400-480 мм
• 3 швидкості вперед - діаметри ґрунтозачепів 400-600 мм

Установка металевих коліс більшого діаметра призводить до надмірної швидкості руху, через що оператор змушений знижувати обороти двигуна, підвищуючи навантаження на двигун. Найменший діаметр, навпаки, зменшує дорожній просвіт.