Картка Rozetka
Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135 - зображення 2
Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135 - зображення 1
Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135 - зображення 2
Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135 - зображення 1

Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135

Код:  429910040

Є в наявності

120

Безкоштовна доставка з Rozetka+Prom за 50 ₴/міс
  • Самовивіз з Нової Пошти

    Тариф перевізника

  • Самовивіз з поштоматів Нової Пошти

    Тариф перевізника

  • Самовивіз з УКРПОШТИ

    Тариф перевізника

  • Кур'єр Нової Пошти

    Тариф перевізника

Оплата. Оплата під час отримання товару, Apple Pay, Google Pay, Оплата карткою Visa/MasterCard, Оплатити зараз Карткою Rozetka
На даний момент використання бонусів на цей товар недоступне.
Гарантія. 14 днів. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів. 
 
 
 

Опис

Трос заднього ходу L-1330 мм редукторного мотоблока серії 105/135

Стандартний трос для цієї серії мотоблоків. Підходить до всіх моделей, торгових марок, без прив'язки до типу встановленого двигуна.

Характеристики:

  • Довжина троса – 1330 мм
  • Довжина обплетення (сорочки) троса - 1185 мм

.
Що важливо розуміти під час вибору запчастин для шестеренчастого редуктора мотоблока!

1. Редуктор 105/135 є стандартним виробом, сумісність вузлів не залежить від торгової марки та практично не залежить від типу двигуна.
2. Не плутаємо редуктор 105/135 та 105 міні – заміряйте діаметр кошика, вони різні. Мотоблоки серії 105/135 мають нижній шестигранний вал редуктора 32 мм, 105 міні – 23 мм.
3. У класичному варіанті редуктора 105/135 тарілки зчеплення фіксуються жорстко (функціонал для руху: вижимання зчеплення - включення швидкості - відпускання зчеплення). У варіанті з "вільним" обертанням (функціонал для руху: включення швидкості - вичавлення важеля зчеплення) тарілки зчеплення вільно обертаються. Це РІЗНІ варіанти зчеплення в одному корпусі, при однаковій формі тарілок і кошиків зчеплення.
4. При заміні кошиків з посадкою валу під шліц 20 мм можуть виникати проблеми з різною формою шліців корзини та валу двигуна.
5. Модель двигуна впливає лише на характеристики (розбовтування) перехідної плити. Для двигунів 168F і 170F можливі варіанти діаметра валу - шлиц 20 мм чи 25 мм.
6. Перехідні плити двигуна класичні мають прямокутну форму, а сучасніші - фігурну, зі звуженням до нижньої частини.

Характеристики

Країна-виробник
  • Китай
Гарантія
  • 14 днів

Відгуки та питання

Відгуків ще немає

Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!