Двигун бензиновий 177FE TTG (під шліци, 25 мм) 9 к.с. з електростартером

Двигун 177FE TTG (під шліци, 25 мм) 9 л.с. з електростартером є новий етап у розвитку бензинових силових агрегатів, поєднуючи в собі надійність, сучасні технології та покращені конструктивні рішення. Він став ще надійнішим завдяки новій конструкції, яка забезпечує безперебійну роботу за різних умов експлуатації. Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Удосконалена решітка повітрозабірника забезпечує оптимальне охолодження двигуна, що у свою чергу позитивно позначається на його ефективності та продуктивності. Цей елемент конструкції спроектований з урахуванням сучасних стандартів та вимог до двигунів, забезпечуючи оптимальне співвідношення повітряного потоку та паливної суміші.
• Наявність електростартера є важливим доповненням, що робить запуск двигуна максимально зручним. Електростартер забезпечує швидкий і надійний старт у будь-яких умовах, що особливо важливо при роботі в холодну пору року або за потреби частих запусків.
• Однією з ключових змін став міцніший бензобак, що підвищує довговічність і забезпечує стійку роботу двигуна протягом тривалого часу. Ця модифікація є особливо актуальною при використанні в екстремальних умовах, де надійність паливної системи відіграє важливу роль.
• Сучасний зовнішній вигляд двигуна надає йому естетичність та відповідність останнім дизайнерським трендам. Це не тільки технічно просунутий мотор, а й стильне рішення для різних видів техніки.

Чим ще приваблює 177FE TTG9 л.с. Особливістю виходу колінвала під шпонку є не лише його надійність, а й універсальність застосування. Це відкриває широкі можливості для використання двигуна в різних типах обладнання, де потрібна висока продуктивність та надійність. Можливість встановлення клинопасової трансмісії значно спрощує впровадження силової установки в нові проекти, а також дозволяє використовувати двигун для заміни зношених агрегатів. Таким чином, двигун знову піднімає планку якості бензинових двигунів, надаючи користувачеві надійний та ефективний інструмент із покращеними характеристиками, сучасним дизайном та розширеними можливостями застосування. Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25° Тактність двигуна Чотирьохтактний Розташування валу Горизонтальне Вал Шліци Діаметр валу, мм 25