Двигун бензиновий 177FE TTG (під шпонку, 25 мм) 9 к.с. з електростартером

Двигун 177FE TTG (під шпонку, 25 мм) 9 л.с. з електростартером-новий етап у розвитку технології бензинових моторів малої потужності. З його допомогою, користувачі отримують чудову комбінацію надійності, ефективності та зручності у використанні. Цей силовий агрегат є удосконаленою версією свого попередника, пропонуючи ряд значних поліпшень. Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Перше, на що слід звернути увагу, це новий дизайн двигуна. На відміну від попередньої моделі, цей мотор має більш сучасний та ергономічний екстер'єр, який не лише надає йому естетичного вигляду, але й забезпечує кращу функціональність. Зручність у використанні доповнена наявністю електростартера, який значно полегшує процес запуску двигуна, особливо у холодні чи вологі дні.
• Друга перевага нової версії цього двигуна полягає у його вдосконалених компонентах. Новий бензобак доповнений ребрами жорсткості, що робить його більш міцним та стійким до механічних пошкоджень. Це забезпечує додатковий захист та довговічність, що особливо важливо для використання в умовах інтенсивної експлуатації або у несприятливих кліматичних умовах.
• Третім покращенням є впровадження нового повітряного фільтра. Цей фільтр забезпечує більш ефективну фільтрацію повітря, дозволяючи двигуну працювати з високою продуктивністю, запобігаючи проникненню шкідливих частинок та забруднень, які можуть негативно вплинути на функціонування та скоротити його термін служби.
• Нарешті, оновлено решітка вентилятора. Деталь не тільки сприяє кращому охолодженню двигуна за рахунок оптимального повітрозабору, ефективно знижуючи температуру всередині моторного відсіку, але й надає пристрою більш сучасного та стильного вигляду.

Чим ще приваблює 177FE TTG 9 л.с. Вихід коленвала призначений для шпонки з трансмісією. Дана особливість дозволяє підключати широкий спектр навантажень на основі клинопасової передачі. Простота та універсальність дозволяє використовувати його у мотоблоках, мотокультиваторах, різних видах будівельної техніки. Універсальність кріплення дозволяє з легкістю впровадити його в концептуальну конструкцію або застосувати як заміну застарілої, зношеної моделі. В цілому, оновлений двигун є найкращим вибором для тих, хто шукає простий, надійний і сучасний силовий агрегат. Завдяки своїм модернізованим компонентам та новим функціональним можливостям, цей двигун забезпечує відмінну продуктивність та довговічність у широкому спектрі додатків. Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25° Тактність двигуна Чотирьохтактний Розташування валу Горизонтальне Вал Шпонка Діаметр валу, мм 25