Двигун бензиновий 190FE TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с., з електростартером

У світлі останніх інновацій представляємо оновлену версію бензинового двигуна 190FE TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с., з електростартером. Ця модифікація не просто пропонує технологічні покращення, а й радикальні зміни в дизайні, функціональності та структурі ключових компонентів. Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Новий зовнішній вигляд двигуна підкреслює його сучасність та забезпечує оптимальну компактність, полегшуючи інтеграцію у різні типи техніки. Естетичний дизайн є невід'ємною частиною оновленого агрегату, покликаного не лише ефективно виконувати свої функції, а й вражати користувачів своїм зовнішнім виглядом.
• Вихід колінвала двигуна має шпонкове з'єднання, що дозволяє використовувати як трансмісію клинопасову передачу. Мотоблоки, мотокультиватори, віброплити, циркулярні та стрічкові мотопили, міксери та інша техніка набувають автономності та незалежності завдяки застосуванню даної силової установки.
• Зміни торкнулися конструкції бензобака, збільшивши його стійкість до механічних впливів завдяки додатковим ребрам жорсткості. Це забезпечує надійну роботу двигуна у найскладніших умовах. Оновлений бензобак став не просто компонентом, а стратегічним рішенням підвищення ефективності роботи.
• Грати повітрозабірника також не залишилися осторонь оновлень. Її перероблена конструкція спрямована на оптимізацію потоку повітря, забезпечуючи ефективніше охолодження двигуна. Такі технічні вдосконалення сприяють збільшенню продуктивності та довговічності агрегату, роблячи його ідеальним вибором для широкого спектру додатків.

Чим ще приваблює 190 FE TTG 15 л.с. Одним із найважливіших доповнень у цій оновленій версії є впровадження електростартеру. Ця інноваційна особливість значно полегшує процес запуску двигуна, усуваючи необхідність у ручному запуску. Тепер користувачі можуть насолоджуватися максимальним комфортом та зручністю, запускаючи двигун лише одним торканням кнопки. Простота та універсальність моноблочної конструкції даного двигуна дозволяє використовувати його в індивідуальних розробках, де функціональні можливості обмежені лише вашою фантазією. Конструкція двигуна Одноциліндровий Тактність двигуна Чотирьохтактний Вал Шпонка Діаметр валу, мм 25