Двигун бензиновий 192F TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с.

Двигун бензиновий 192F TTG (під шліци, 25 мм) 16 л.с. — джерело енергії, яке поєднує передові технології, стильний дизайн і високу продуктивність. Ця нова версія двигуна була ретельно розроблена з урахуванням сучасних вимог та очікувань користувачів. Найпомітніша зміна в оновленій конструкції – це новий дизайн. Суворі лінії, сучасні форми та стримана розмальовка роблять двигун не тільки функціональним, а й естетичним елементом вашої техніки. Кожна деталь, опрацьована з великою ретельністю. Контроль якості всіх етапах виробництва дозволив випускати продукт неперевершеної якості. Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Висока продуктивність двигуна обумовлена надійною системою охолодження. Примусове обдування блоку циліндрів, з розвиненим ребранням, стало ще ефективніше за рахунок оновленої конструкції решітки повітрозабірника. Зниження аеродинамічного опору не тільки покращило акустичні показники, а й забезпечило вільне проходження охолоджувальних потоків.
• Крім того, оновлений двигун оснащений новим повітряним фільтром, який забезпечує ефективнішу фільтрацію повітря, захищаючи двигун від пилу та бруду. Це дозволяє підвищити надійність та довговічність роботи двигуна у складних умовах експлуатації. Конструкція вузла дозволяє проводити заміну фільтруючого елемента навіть у польових умовах без використання спеціального інструменту.
• Вихід коленвала зі шліцевим з'єднанням дозволяє передавати високий крутний момент. Використання трансмісії на основі редукторів та КПП дозволяє встановлювати даний агрегат у мотоблоки, мотокультиватори, міні трактори та інші пристрої, де потрібна велика потужність.

Чим ще приваблює 192F TTG 16 к.с. Мотор оснащений ручним стартером, що робить його повністю незалежним. Відсутність пускового акумулятора позбавляє необхідності його обслуговування, знижує вагу і підвищує загальну надійність пристрою. Сучасний ретельно налагоджений механізм дозволяє проводити запуск двигуна з найменшими зусиллями навіть у холодну погоду та у разі тривалого простою. У результаті, оновлений бензиновий двигун є ідеальним поєднанням стилю, ефективності та надійності, роблячи його незамінним рішенням для широкого спектру додатків, від сільського господарства до будівництва. Конструкція двигуна Одноциліндровий Тактність двигуна Чотирьохтактний Вал Шліци Діаметр валу, мм 25