Електровелосипед EVOBIKE Nova AGM (48V/12Ah) 500W графітовий, з пасажирським сидінням, кошиком та дисплеєм, сірого кольору
Є в наявності
23 699₴
16 890₴


- Запитати щось інше
- Самовивіз з Нової Пошти
Тариф перевізника
- Кур'єр Нової Пошти
Тариф перевізника
На даний момент використання бонусів на цей товар недоступне.
Опис
EVOBIKE Nova S 500W (48V 12Ah) — це оновлений електровелосипед із лінійки Nova, створений як універсальне рішення для щоденних поїздок. Його обирають ті, кому потрібен простий, надійний і доступний транспорт без зайвих складнощів — для міста, передмістя або сільської місцевості.
Модель отримала новий дисплей із трьома режимами швидкості, де максимальний дозволяє розганятися приблизно до 40 км/год. Це дає змогу легко підлаштовувати стиль їзди: повільно й економно або швидше, коли потрібно дістатися швидше. Потужності 500W достатньо для впевненого руху як по рівній дорозі, так і з невеликими підйомами, а 14-дюймові колеса додають стабільності й комфорту навіть на неідеальному покритті.
Одна з ключових переваг — практичність. Попереду встановлена металева корзина, куди зручно покласти покупки або особисті речі. Позаду є друге сидіння з підніжками, тому цей електровелосипед часто обирають для поїздок із дитиною або підлітком. Для безпеки передбачені поворотники спереду і ззаду — функція, яка рідко зустрічається в цьому сегменті, але значно спрощує рух у місті.
EVOBIKE Nova S оснащений графеновим AGM акумулятором 48V 12Ah — це перевірене рішення, яке добре підходить для щоденних коротких і середніх поїздок. Повна зарядка займає приблизно 6–8 годин від звичайної розетки, тому його зручно заряджати вдома або на роботі. У комплекті також є сигналізація з пультом і ключ запалювання, що додає комфорту та базового захисту.
У лінійці Nova є три варіанти, і це важливо при виборі. Nova S — найбільш доступний і оптимальний для щоденних задач. Версія Nova має більший акумулятор 48V 20Ah і дає більший запас ходу. А Nova Pro — це вже максимальна комплектація з літій-іонним акумулятором, який легший і має довший ресурс. Тобто покупець може обрати саме той варіант, який підходить під його стиль використання і бюджет.
У 2026 році такі моделі особливо популярні, тому що вони закривають базові потреби: поїхати в магазин, на роботу, по справах або просто пересуватися містом без витрат на паливо. EVOBIKE Nova S — це не про складні технології, а про зручність, економію і впевненість у щоденному використанні. Саме тому його часто рекомендують як один із найкращих варіантів у бюджетному сегменті електровелосипедів.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ECOBIKE Nova S:
- Номінальна потужність двигуна: 500 ват
- Максимальна потужність двигуна: 750 Вт
- Акумулятор: AGM (48V/12Ah)
- Максимальна швидкість: 40 км/год
- Пробіг на одному заряді: до 35 км.
- Максимальна вантажопідйомність: до 140 кг
- Час зарядки: до 6 годин
- Тип амортизації: двопідвіс
У комплект поставки входить:
- скутер;
- ключі + 2 пульти сигналізації;
- передній кошик для речей;
- зарядний пристрій;
- велосипедні педалі.
Характеристики
- Максимальна потужність
- Призначення
- Тип двигуна
- Безщітковий
- Максимальний кут нахилу поверхні (кут підйому)
- 15 градусів °
- Максимальне рекомендоване навантаження
- Діаметр коліс
- Максимальна швидкість
- Колеса
- Запас ходу
- Номінальна потужність
- 500 Вт
- Тип акумулятора
- AGM
- Колір
- Графітовий
- Матеріал рами
- Сталь
- Водонепроникність
- IP54
- Амортизація
- Задня + передня
- Тип переднього гальма
- Барабанний
- Тип заднього гальма
- Барабанний
- Гальмівний шлях
- 4 метри м
- Розташування електродвигуна
- Заднє мотор-колесо
- Час повної заряджання
- 6 годин
- Розташування акумулятора
- На рамі
- Напруга акумулятора
- 48 В
- Додаткові характеристики
- Кожзам
- Країна реєстрації бренду
- Нідерланди
- Гарантія
- 24 місяці
- Країна-виробник товару
- Вага
- 43 кг кг
- Ємність акумулятора
- AGM 48V 12Ah Вт·год
* Увага, необхідне додаткове складання!
Відгуки та питання
- 5
зiрок 5 оцінок - 4
зiрок 1 оцінок - 3
зiрок 1 оцінок - 2
зiрок 0 оцінок - 1
зiрок 4 оцінок
- АнтонВідгук від покупця. Продавець: CLICKER
Для спещащих, кратко - за относительно большие деньги вы получите отвратительно собранный потенциально опасный для жизни китайский хлам.
Развернуто.
Купили в начале июля. Собрали (авторам видеоинструкции отдельно желаю чтобы все инструкции в их жизни были такими же). В комплекте зачем-то не пара запасных, а три с лишним десятка лишних болтов и гаек, как будто рукой просто зачерпнули при упаковке, и после сборки остается смущение, что что-то было пропущено. Переднее колесо пересобирали трижды, колодки все равно трут. В передней корзине внутри трубок звонко болтается мусор. Тарахтят болтающиеся динамик и контроллер. Это, наверное, в поддержку экодвижений, пожалели пластиковых хомутов. Отдельно порадовали стёртые в полусферу шлицы закрученных крестовых винтов. Китайская сборка, или местная, но с пониманием как работать с шуруповёртом можно поработать. Интересно посмотреть, как радуются техники, когда такая сборка возвращается в СЦ.
На вторую неделю эксплуатации, прямо посреди дороги резко ухудшилась управляемость: руль стал поворачиваться с очень большим усилием, что в свою очередь делало ТС буквально неуправляемым, что в свою очередь привело к падению на щебне и получению травм, что уже тянет на иск, но нам, благо, есть чем заняться. При обращении в вайбер нас попросили снять видео с проблемой. Передать через видео усилие, с которым поворачивается руль - фантастика (наверное, надо было сильно кряхтеть и тужиться). В итоге плюнули, разобрали перед: оказалось, верхняя фиксирующая гайка рулевой колонки при повороте руля самопроизвольно затягивалась, что и приводило к таким последствиям. Опыт в велосфере есть: разобрали, переобслужили, законтрагаили и проблема больше не повторяется. А еще, задняя часть ТС на малейших кочках скрипит, как столетняя телега. Наверное, рассчитано на езду только по дорогам качества немецких автобанов.
Спустя неделю после окончания гарантийного срока на АКБ заметили проблемы с запасом хода. Дважды скинули это на то, что просто забыли зарядить, потому что ТС использует не один человек, а экран показывает какие-то приколы, вместо реальных данных о ёмкости и скорости. Сегодня с полной зарядки (специально перевоткнули зарядку - горели все лампы) ТС проехало 7 км, после чего сбросило скорость и захотело жрать, но проехало так еще 7км. а после включения зарядки начало не с 0%, а с 40%.
Дополнительно порекомендую пользоваться передним тормозом только одновременно с задним: ноги вилки расшатались в штанах, и уже имеют примерно 15' люфта.
Также не рекомендую нагружать заднюю ось свыше 20 кг: рама начинает гулять как пластилиновая, ни о какой жесткости такой конструкции речи быть не может, а возить человека на раме\руле велосипеда и то безопаснее, чем на заднем сидении этой вундервафли.
Итог: не рекомендую к покупке. Даже с 90% скидкой переплатите.- Переваги:
- Издалека - красивый
- Недоліки:
- Сам факт существования
- Валерій М***Відгук від покупця. Продавець: CLICKER
Байк збирали години три, у трьох, усі професійні технарі, із них 2 години встановлювали переднє крило. На 4 болти так і не вдалося встановити, насилу утрьох посадили на 3 болти. Як ми тільки не крутили те крило - ну ніяк отвори не попадають. В усьому іншому все влаштовує, він вартий своїх грошей. Акум тримає добре, далі буде видно.
- Переваги:
- Ціна, зручність, чимала автономність.
- Недоліки:
- У деяких деталей не співпадають отвори кріплення
- Олена Н***Відгук від покупця. Продавець: CLICKER
Прислали поламаний
- Переваги:
- Погані
- Недоліки:
- Не працює










