Електросамокат SoFlow So One Pro 10.0 Ah Cian (102092565)
Немає в наявності
Опис
Представляємо інноваційний електросамокат SoFlow SO ONE PRO, розроблений для комфортного й ефективного пересування містом. Ця модель поєднує надійність швейцарського бренда та передові технології, пропонуючи користувачам ідеальне рішення для щоденних поїздок на роботу, навчання або просто для відпочинку. Самокат вирізняється елегантним дизайном, міцною алюмінієвою рамою й інтуїтивно зрозумілим керуванням, що робить його доступним як досвідченим райдерам, так і новачкам.Ключеві характеристики SoFlow SO ONE PRO обладнаний потужним двигуном із номінальною потужністю 500 Вт (пікова — 1200 Вт), що забезпечує швидкий старт і легке подолання підйомів до 30%. Літій-іонний акумулятор ємністю 10 А·год гарантує чималий запас ходу до 65 км на одному заряді, а час його повного заряджання становить лише приблизно 4 години. Для безпеки передбачена надійна комбінована гальмівна система (переднє барабанне та заднє електронне гальмо E-ABS), а також вбудовані поворотники. Самокат витримує максимальне навантаження до 120 кг і має ступінь вологозахисту IPX5.Комфорт і надійністьМодель вирізняється високим рівнем комфорту завдяки 10-дюймовим пневматичним шинам, що ефективно поглинає вібрації від нерівностей дорожнього покриття. Легка, але міцна складана конструкція з алюмінію дає змогу зручно транспортувати самокат у громадському транспорті або зберігати вдома. Вага пристрою становить усього 15.5 кг. Яскраве освітлення, включно з передньою фарою та заднім стоп-сигналом, забезпечує чудову видимість темної пори. Крім того, наявність функції Apple Find My дає змогу легко відстежувати місце розташування самоката через застосунок на вашому смартфоні.
Характеристики
- Максимальне рекомендоване навантаження
- Запас ходу
- Діаметр коліс
- Номінальна потужність
- Максимальний кут нахилу поверхні (кут підйому)
- 30 ° °
- Максимальна швидкість
- Колір
- Блакитний
- Водонепроникність
- IPX5
- Акумуляторна батарея
- 48V, 10Ah
- Час повної заряджання
- 3-4 години
- Вага
- 15.5 кг кг
- Гарантія
- 12 місяців
Відгуки та питання
Оцінка користувачів 3/5
на основі 1 відгук
- 5
зiрок 0 оцінок - 4
зiрок 0 оцінок - 3
зiрок 1 оцінок - 2
зiрок 0 оцінок - 1
зiрок 0 оцінок
- Дмитро Г***Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Колір: ЧорнийПо перше, опис товару не відповідає дійсності. Можливо це - маркетинг?
Максимальне навантаження по інструкції 120 кг, не 100 кг.
Вага не 14.5 кг. В інструкції вказана 16 кг. Я заміряв вагами і по факту вага 17.5 кг!
Транспортувати в громадському транспорті дуже не зручно. Метро бере додаткову оплату за проїзд (60 грн!). І через високу вагу носити через сходи дуже складно, треба бути накачаним бодібілдером для цього, бо можна надірватись. Також можна забути про поїзди у вагоні в годину пік. Якщо людей наб'ється багато, вийти з ним з вагону буде неможливо.
Дисплей має низьку яскравість і коли сонце світить на нього напряму - нічого не видно.
Інструкція прямо не рекомендує поїздки у дощ чи через калюжі, тому захист IPX5 - це дуже сумнівно. Якби він дійсно був так добре захищений, навіщо інструкції забороняти їздити в дощ?
До швидкості 25 км/год дійсно розганяється. Старт двигуна з 0 км/год можна активувати через додаток. При моїй вазі 55 кг, швидкість набирає дуже швидко навіть в режимі "Стандарт", в "Спорт" ще швидше. Навіть нагору їде 20 км/год. В режимі ЕКО макс. швидкість обмежена до 15 км/год. Є ще режим пішохідний де швидкість обмежена до 6 км/год.
По моїм розрахункам заряд батареї в принципі відповідає заявленому 30 км запасу.
Після 5 км було використано 13% заряду (2.6% на км). Після ще 8 км - 33% (4.1% на км). Тобто в принципі, на кілометрів 20-25 його має вистачити. Але це залежить від рельєфу, швидкості. Також треба мати на увазі що не рекомендовано розряджати його до 0% бо це може пошкодити батарею.
Гальма дуже поганої якості. Суть у тому, що хоч переднє гальмо і можна налаштувати (зробити більш жорстким чи м'якшим), то заднє електричне гальмо ніяк при цьому не регулюється! В результаті, якщо ви захочете відпустити переднє гальмо щоб можна було гальмувати плавно (наприклад щоб обмежувати швидкість при їзді з гірки) то заднє гальмо буде блокувати заднє колесо! В результаті гальмувати виходить лише ривками, що не дуже зручно і не дуже безпечно.
Шини накачав до тиску відповідного моїй вазі, вказаного в інструкції. Проте вони не поглинають ніяких вібрацій майже. По відчуттям відчувається наче це суцільні гумові шини і що повітря там немає. Можливо, цей скутер був створений для їзди виключно по німецьким автобанам чи преміум вело-доріжкам, але в реаліях наших доріг і тротуарів де повно тріщин, ям, вибоїн - це дуже неприємно і швидко ламає конструкцію скутера. По плитці теж не вдасться поїздити, хіба що якщо вам треба масаж всього тіла.
Але головний недолік, як на мене, це саме ненадійність всієї конструкції. Схоже що на чомусь там зекономили дуже сильно, бо вже після 15 км і декількох днів його використання виник дуже сильний скрегіт при повороті руля, дивіться прикріплене відео. Я намагався максимально уникати ям і плитки, прокочувати його вручну через них, але все одно переднє крило надломилось.- Переваги:
- Розгін, швидкість, дизайн, ціна
- Недоліки:
- Дуже низька надійність конструкції, гальма, яскравість екрану, вага, відсутність амортизації
Відгуки про товар у інших продавців
Відеоогляд Електросамокат SoFlow So One Pro 10.0 Ah Cian (102092565)
Відео розпакування від покупця
Підпишіться на наш канал
YouTube