Шатун (D-23 мм; d-14 мм) STD для двигуна 156F

Призначення

Шатун призначений для роботи в кривошипно-шатунному механізмі двигуна D168F (платформа 156F). Він передає зворотно-поступальний рух поршня на колінчастий вал і забезпечує надійне з'єднання між поршнем і колінвалом. Встановлення нового шатуна відновлює робочі зазори і геометрію вузла, що важливо при капітальному або поточному ремонті мотоблока.

⚙ Особливості конструкції

Шатун у виконанні STD з розмірами великої шийки D=23 мм і малої шийки d=14 мм. Конструкція передбачає роз'ємну велику шийку з болтовим кріпленням для полегшеного монтажу і демонтажу. Мала шийка укомплектована білою втулкою; корпус шатуна має підсилювальні ребра жорсткості і посадкові отвори для кріплення.

Комплектація

• До комплекту входить один шатун з роз'ємною великою шийкою і комплект кріпильних болтів
• Додаткові вкладиші, шайби або інші деталі в комплект не включені, якщо інше не погоджено окремо.

✅ Переваги

Стандартні розміри спрощують підбір і швидку заміну штатного шатуна без додаткової механічної підгонки. Роз'ємна велика шийка з болтовим кріпленням пришвидшує техобслуговування і заміну при ремонті двигуна. Наявність втулки в малій шийці полегшує встановлення поршневого пальця і зменшує локальний знос посадкового місця.

Рекомендації

Перед встановленням перевірте відповідність розмірів шатуна і стан колінчастого вала. Під час складання дотримуйтесь рекомендованих заводом-виробником моментів затяжки і за потреби замініть кріпильні елементи. Рекомендується замінювати вкладиші одночасно з шатуном і контролювати бічний люфт для надійної роботи двигуна.