Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б1Х (155886)

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х — модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. ДВС Кентавр ДВЗ-200Б1Х призначений для використання в якості автономного силового агрегату для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів. Що примітно, кріплення двигуна — універсальне. Основними достоїнствами двигуна Кентавр ДВЗ-200Б1Х є надійність і невибагливість в роботі, низькі рівні вібрації і шуму, високі питома потужність і ККД, а також простота в експлуатації і обслуговуванні. Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об / хв. Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-200Б1Х, потужність якого становить 6.5 к.с., потужністю 6.5 к.с. і робочим об'ємом 196 куб. см, стане незамінний в тих випадках, коли необхідна хороша тяга на низьких оборотах.

Для запуску двигуна внутрішнього згоряння використовується ручний стартер. Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідний частини вала моделі Кентавр ДВЗ-200Б1Х для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпоночно з'єднання. Щоб уникнути пошкодження двигуна при відсутності масла в картері або недостатньому його кількості, передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломку. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливки масла з пробками-щупами. Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-200Б1Х має невелику вагу і габарити, що дуже важливо при експлуатації, транспортуванні та зберіганні.

Особливості:

• компактність
• мала вага
• ергономічність
• зручність
• універсальність
• простота експлуатації і обслуговування
• низькі рівні вібрації і шуму
• високі питома потужність і ККД
• понижуючий редуктор
• шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм
• стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень
• повітряне охолодження примусового типу
• датчик низького рівня масла в картері
• дві горловини для заливки масла в картер
• повітряний фільтр з масляною ванною
• Витрата палива: 380 г / кВт * год
• Ємність паливного бака: 3.6 л
• Обсяг масла в картері двигуна: 3.6 л
• Тип хвостовика вала шпонковий
• Довжина валу: 50 мм
• Довжина / ширина виїмки під шпонку: 35.5 / 5 мм
• Датчик низького рівня масла в двигуні