Електростанція Forte FG3500 44067 бензин

Покупал этот генератор в 2013 году. У меня, правда, с эл. стартером, но сам движок тот же. Вопросов по гене нет вообще, - работает, как часы. Никогда не подводил. Было, правда, раз дело: простоял почти год без заводки. А бензин там ещё дольше пробыл. Как результат - высадили его родной аккумулятор, пока пытались завести. Сразу не допёрли, что бенз уже никакой. Старый слили, залили свежего, прогнали его по всей системе и все, - завёлся с пол оборота.

Напишу ещё немного про его характеристики основные. Не знаю, может кто-то уже писал, тогда я продублирую.
По движку: тут стоит тайванский аналог двигателя Honda GX200, только этот зовётся Tiger TE200. Если сравнивать их внешне - практически не отличить. Да и внутри система абсолютно та же. Только то - Honda, а это его тайванская копия.
По бензину: лейте 95-й. Не нужно экономить 70 копеек или гривну, покупая для него 92-й, - это не тот случай.
Масло лично я заливаю синтетику Mobil 1 FS 0W-40 - все равно после замены в автомобиле остаётся. Не то что бы я рекомендую всем так делать, просто лучше купить один раз канистру на 4л или на 5л и вам её хватит на очень-очень долго. Сюда входит 600 грамм масла - вот и считайте. Допустим, не нужно такого суперового синтетического масла, лейте просто брендовую полусинтетику от того же Mobil или Castrol, или Ravenol. Не рекомендую также типа спец-масла для генераторов или для ещё чего-то там - это лотерея чистой воды и понять или узнать состав того масла сводится к нулю. Принцип действия движка тут ничем не отличается от обычных моторов в тех же авто. И уж тем более не покупайте где-то на базарах/рынках масло в бутылках а-ля "на розлив". Сэкономите сейчас - потом дороже будет.
Свечи сюда отлично подойдут NGK BPR6ES или Энгельс А17ДВРМ. Только нужно будет проверить зазор - он должен быть 0.7-0.8мм. У меня стояли что те, что другие - никаких вопросов. Родную китайскую можно выбросить почти сразу.
Ну и последнее - зазоры клапанов. Да, их тоже желательно проверять и выставлять по необходимости. Зазор впускного клапана должен быть 0.15мм, а выпускного - 0.2мм. Если убежали хотя бы на 0.05мм - нужно поправлять. Впускной - справа, со стороны воздушного фильтра, выпускной, соответственно, слева. За всё время я всего раз подправил зазоры, хотя они практически не убежали. Но тут всё зависит от длительности эксплуатации. Так что так. Думаю, кому-то да пригодится эта информация

Переваги:

Просто отличный генератор

Недоліки:

Нет

Купил перед началом войны. Сначала генератор работал слегка нестабильно. Похрюкивал. Но после обкатки все стало хорошо. Гена пережил все. Эвакуацию. Блэкауты. Жару и снег. Трудился бывало по 12 часов в сутки. Все просто отлично. Проблем никаких. Главное менять почаще масло (я меняю через 20 часов) и брать качественное. И бенз лить с хороших заправок. На данный момент наработка около 350 часов. Смело могу рекомендовать к покупке!!!

Купил себе даный агрегат!!! Доставили на третий день после заказа, не смотря что я живу в Хмельницкой обл. в деревне, привезли домой, генератор упакован, порадовал бонус, канистра на 10л. Порадовала сборка, не смотря на то что Китай, качество не плохое, залил масло(долго стоял перед выбором масла, остановился на хado 10w-40 для четырех тактных мото двигателей с воздушным охлаждением), с раза пятого завелся все работает на ура теплый запускается с первого раза. При заводке нужно воздушную заслонку закрыть,рычаг от себя, а когда запустится рычаг на себя и все работает в инструкции написано наоборот.Подключал дом все тянет холодилиник, морозильная камера, два телика, лампочки, насосная станция и т д. Как источник резервного питания не плохо, для того и брал.

Переваги:

Неплохая сборка и нормальная цена. Если чесно, ожидал хуже.

Недоліки:

Пока не нашел.