Велосипед Orbea ORCA M40 55 2023 Carbon Raw - Iridescent

Дебют Orbea Orca 2023 року. ORCA — вибір райдерів, яким потрібен найлегший велосипед із найкращим поєднанням технологій і гнучкою ергономікою. - OMX CARBON — Рами OMX складаються суто з високомодульних і міцних волокон. Вуглецеві листи Prepreg вирізаються лазером, щоб мінімізувати надлишки матеріалів і нахлистяти, а попереднє формування здійснюється впродовж декількох годин, щоб забезпечити оптимальне ущільнення з найменшою кількістю вуглецю. Повна форма з пінополістиролу та латексні вставки використовуються для усунення складок і дефектів. — ФОРМИ РАМИ OMX — Небагато велосипедних компаній мають можливості для досліджень і розробок інженерної школи. Orbea працює безпосередньо з фахівцями Mondragon University в Країні Basque для аналізу та перевірки концепцій аеродинаміки. Нижня труба, підсідельна труба та пір'я сидіння нової Orca мають овальну форму та злегка заплющені, що знижує лобовий опір на 10%, порівнюючи з попередньою версією. - OMR CARBON — Рами OMR додають високомодульні та високоміцні волокна до стандартної укладки, щоб поліпшити співвідношення жорсткості до ваги. Формування балона з формами з пінополістиролу та вставками кермової труби та каретки з поліуретану запобігають утворенню складок і невідповідностей у критичних зонах, даючи змогу використовувати менше вуглецю за збереження міцності. - ФОРМИ РАМИ OMR — Рама OMR націлена на закруглені форми, які покращують податливість і знижують вагу, що робить OMR ідеальним для перегонників, які потребують плавної й ефективної їзди. Поєднання та динамічна структура забезпечують поглинання вібрації на 5% краще, ніж у попереднього OMR, і на 10% вище, ніж у нинішнього OMX. Круглий підсідельний штир діаметром 27,2 мм набагато зручніший, ніж підсідельний штир діаметром 30,9 або 31,6 мм, покращує плавність сідла без шкоди для жорсткості рами каретки.