













- Номінальна потужність
- Тип альтернатора
- Оснащення
- Система пуску
- Максимальна потужність
- 2.8 кВт
Генератор EnerSol газ-бензин однофазний (EPG-2800SL)
- Номінальна потужність
- Тип альтернатора
- Оснащення
- Система пуску
- Максимальна потужність
- 2.8 кВт
Знято з виробництва
Нові моделі EnerSol →Опис
Газобензиновий генератор EnerSol EPG-2800SL: багатофункціональне рішення для вашого дому та бізнесу
Потужність і надійність у гібридному форматі
Генератор EnerSol EPG-2800SL, що працює як на бензині, так і на зрідженому газі (LPG), пропонує користувачам гнучкість та економічність в експлуатації. Номінальна потужність 2,5 кВт і максимальна потужність 2,8 кВт дозволяють ефективно живити різноманітне обладнання, від побутових приладів до інструментів для ремонтних робіт. Цей генератор стане чудовим вибором як для резервного живлення приватного будинку, так і для проведення будівельно-ремонтних робіт.
Сучасні технології для стабільної роботи
EnerSol EPG-2800SL оснащений автоматичним регулятором напруги (AVR), який підтримує стабільну напругу та захищає підключені пристрої від перепадів струму. Вбудований вольтметр дозволяє відстежувати робочі параметри в реальному часі, а система захисту від короткого замикання та перевантаження забезпечує надійну роботу пристрою за будь-яких умов. Також генератор обладнаний датчиком рівня палива та захистом від низького рівня масла, що мінімізує ризик зламання через неправильну експлуатацію.
Простота у використанні та тривала автономність
Однофазний генератор EnerSol EPG-2800SL має великий паливний бак об'ємом 15 літрів, що забезпечує до 9 годин автономної роботи без необхідності дозаправлення. Це особливо важливо для тривалих заходів або роботи в умовах, де немає можливості часто поповнювати запаси палива. Ручний стартер дозволяє швидко та легко запускати генератор, навіть у разі відсутності електроенергії.
Гнучкість у виборі палива
Однією з ключових особливостей моделі EPG-2800SL є можливість працювати як на бензині, так і на зрідженому газі. Це робить генератор більш економічним та зручним в експлуатації, особливо у ситуаціях, коли доступ до різних видів палива обмежений або бензин значно подорожчав. Перемикання між паливами відбувається просто та швидко, що дозволяє користувачам адаптуватися до різних умов.
Портативність і компактні розміри
Попри всі свої функціональні можливості, генератор важить всього 40 кг, що робить його досить мобільним. Розміри 620 х 440 х 440 мм дозволяють легко транспортувати генератор і використовувати його в різних місцях. Міцний корпус та надійна система повітряного охолодження забезпечують довговічність та стійкість до перегріву навіть при тривалій роботі.
Чому варто обрати EnerSol EPG-2800SL?
Газобензиновий генератор EnerSol EPG-2800SL — це універсальне рішення для тих, хто шукає надійне джерело електроенергії з можливістю вибору палива. Завдяки високому рівню безпеки, економічності та простоті в експлуатації, він ідеально підходить для резервного живлення дому, будівництва та ремонтних робіт.
Характеристики
- Номінальна потужність
- Вид палива
- Тип альтернатора
- Оснащення
- Система пуску
- Країна-виробник товару
- Максимальна потужність
- 2.8 кВт
- Кількість фаз
- Об'єм двигуна
- 210 см³
- Вага
- 40 кг
- Об'єм паливного бака
- 15 л
- Час автономної роботи
- Матеріал обмотки
- Мідь
- Система охолодження
- Режим роботи
- Резервний
- Об'єм масляного картера
- 0.6 л
- Номінальний струм
- 20 А
- Частота
- 50 Гц
- Ступінь захисту
- IP21
- Розетки
- 2 х Schuko (16 A 230 B)
- Двигун
- ES-210G
- Номінальна напруга
- 230 В
- Розміри (ДxШxВ)
- 620 х 440 х 440 мм
- Марка та склад палива
- Бензин / зріджений газ (LPG)
- Рівень шуму
- 96 дБ
- Додаткові характеристики
- Витрата палива - 0,31 л/кВт*год
- Комплектація
- Редуктор
- Країна реєстрації бренда
- Україна
- Гарантія
- 24 місяці
- EAN
- 1010111110111
* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення
Додаткові матеріали
- Інструкція з експлуатації
PDF 2.5 Mb
Відгуки та питання
- 5
зiрок 8 оцінок - 4
зiрок 8 оцінок - 3
зiрок 0 оцінок - 2
зiрок 1 оцінок - 1
зiрок 4 оцінок
- ЗахарВідгук від покупця. Продавець: Rozetka
Кому интересно - запустил на магистральном газе холодным и без бензина. Работает.
- Переваги:
- Работает, блестящий)
- Недоліки:
- Еще не знаю
- Паращук С***Відгук від покупця. Продавець: Rozetka
Пользовался пока мало
Своих денег стоит
Газ пока не подключчл - ОлегВідгук від покупця. Продавець: Rozetka
Агрегат на якому відпочиває якість виготовлення, якість збірки та інженерний геній.
1. Запустити генератор з «полтика» після простою це нереально, якщо карб пустий (а бензин з нього випаровується) то поки він не наповниться в процесі спроб запуска самоплином ви агрегат не запустите – ніякого підкачування в карбі немає. На гарячу то інше – запускається.
2. Шланг від газового редуктору до карбу через їх розташування на своїй 7ми сантиметровій! довжині перетискається двічі, на газу ще не пробував працювати але щось підказує що з залишковим перетином шлангу вакуум такту впуску просто зіжме цей шланг остаточно і без переробок ЦЕ не запрацює.
3. Захисна резинова гофра від генератора до панелі керування ну зовсім не хоче бути на своєму місці і все рівно стирчить як незастебнута ширинка.
4. Геніальність інженера встановила глушник в безпосередній близькості від бензобаку та не спорядила це захисним жаровідбивним екраном, ззовні екран є, щоб ви шкіру не залишили на глушнику, а от зверху екрана немає – за 10 хвилин роботи при обкатці на холосту, поверхня баку над глушником розігрівається достатньо щоб було неможливо втримати пальця більше ніж 1 секунда. Трохи лячно як ЦЕ буде працювати вдовгу.
5. Рама агрегату одразу з коробки має спучення фарби під якою однозначно є іржа.
Переходимо до більш цікавого
6. Після першого запуску жахнувся що він грохоче як відро з болтами, (пригадав що у відгуках писали що він тихий), відчуття що щось десь відкручене. Почав обдивлятися весь агрегат – циліндр просто впирається болтом у газовий редуктор, болт навіть встиг за пару хвилин надовбати у редукторі виїмку!!!! Редуктор закріплений жорстко на рамі, двигун на подушках хитається при роботі а тут в нього ще одна точка опори з’явилася. Інженерний гені + якість збірки + вихідний контроль – це не про цей агрегат. Довелося поки що зняти редуктор що воно не вмерло.
І саме на даний час цікаве
7. Дірка у циліндрі!!!
Дякувати Богу дірка у ребрі і вона не у сам циліндр але вже 100%ва невпевненість що інших дефектів лиття там немає!!! Якщо придивитися у діру то можна поздоровкатися з болтом який кріпить вихлопний патрубок. Фото з діркою викладаю ще для того щоб якщо виникне зовсім сумний випадок при експлуатації хтось не розповідав що то «через недбалу експлуатацію»!
Висновок – агрегат «відригали». Страшно уявити що там у нутрощах якщо ззовні такий жах.- Переваги:
- Не про цей апарат
- Недоліки:
- Їх багато і вони в коментарі
