1. Конструкція максимально спрощена. Система-HIC.
Трохи про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії сама використовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкручених у "якір" у вилці.
Компресія – це деталь, з допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Рама даного самокату посилена і виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса поліуретанові PU 110 мм з великою твердістю. Диски алюмінієві.
4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону при виконанні трюків.
5. Досить довгий вузький лист покритий спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги Райдера з нею.
6. Накладки на кермо, тобто грипси, у даного самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.
Матеріали:
Конструкція – 50% високоміцний алюміній, 50% сталь;
Колеса – 110 мм PU (поліуретан );
Диски коліс – високоміцний алюміній;
Ширина керма – 60 см;
Висота керма від підлоги – 85 см;
Ручки – гума.
Пеги – 5,4 см.
